Первый трамвай во Львове

120 лет назад прогремел первый электрический трамвай.

Утром 31 мая 1894 вагон длиной десять метров отправился в свой первый рейс. Правда, львовяне отреагировали на такой транспорт неоднозначно.

Одни удивлялись: как трамвай может ехать благодаря электричеству? А другие в испуге убегали как можно дальше от такого транспорта – потому что привыкли, что вагоны должны тянуть лошади.

Как же выглядел первый львовский трамвай?

Электрический трамвай был небольшим – длина не превышала десяти метров. “Т-100”, таким было название трамвая, имел воздушное торможение. Вагон ехал со скоростью 6 – 12 километров в час. Это довольно низкая скорость, ведь современные трамваи едут на скорости до 40 километров в час. В передней части вагона было обустроено ручное управление. Водитель трамвая стоял. В вагоне с обеих сторон были деревянные лавки.

За один раз трамвай мог перевозить почти 20 человек. Пассажиры сидели друг против друга. Часто обычная поездка в трамвае становилась активной дискуссией, обсуждением событий в городе. Ведь первым трамваем пользовались преимущественно учителя и преподаватели. Он курсировал двумя путями – с вокзала в Стрыйский парк и из центра к Лычаковскому кладбищу. Длина путей достигала более 8 километров.

Стоимость проезда в первом трамвае.

Это удовольствие было не из дешевых. Стоимость проезда составляла 20 грошей, тогда как ржаной хлеб стоил 15, а пшеничный около 18. Не все могли позволить себе трамвайную поездку. Поэтому сзади вагона была оснащена открытая площадка для тех, кто не мог заплатить. Чаще бесплатно ездили студенты и школьники. Вагоном ходил кондуктор с железным ящиком, и каждый, кто сидел, давал деньги за проезд. “Зайцев” тогда не было. Потому что не заплатить за что-то – тогда было большим позором для львовян. Кстати, кондукторы имели зарплату 150 злотых – для сравнения: во Львове в то время аренда помещения стоила 25 злотых.

Реакция жителей Львова на первый трамвай в городе.

Люди неоднозначно восприняли первый электрический трамвай. Одни удивлялись такому чуду техники, другие – боялись. Однажды во Львове община женщин забросала вагон помидорами и яйцами. Однако такие протестные акции не остановили львовский трамвай. Кстати, Львов стал вторым в Украине, после Киева, и четвертым на территории Австро-Венгрии городом, где курсировал электрический трамвай. Это было большим достижением для города.

С годами первый электрический трамвай усовершенствовали – изменили кабины, обустроили крышу над кабиной водителя и присоединили заднюю площадку к вагону. Впоследствии на смену пришли новые трамваи немецкого, чешского производства. В начале 1900-х во Львове по двум маршрутам курсировало 36 вагонов. Трамваи ездили с интервалом 10 минут.

Что интересно, старейший львовский трамвай “Sanok SN-1” 1912 года выпуска стоит в ангаре депо №1, что на улице Городоцкой, 185. Он уже давно не функционирует, но является ценным для города. Ведь таких раритетных трамваев в мире сохранилось только два – во Львове и Кракове.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

Категории: Статьи

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

wpDiscuz
X