Два миллиарда на дороги

На капитальный ремонт или хотя бы существенное улучшение дорог Львовщины в этом году надеяться бесполезно. Что-то будут делать, но фактически это будет только частичное латание, так как в целом для текущего ремонта дорог Львовщины надо более 30 млрд. гривен. Потратить запланировано 2 миллиарда, а это составит неполных 7% от нужной суммы. Как рассказывают чиновники, даже такое скупое финансирование будет поступать из различных источников – государственного и областного бюджетов, от перевыполнения планов львовскими таможенниками и за счет кредита ЕБРР. Ремонтные работы обещают начать, только сойдет снег.

Большие планы

По словам председателя Львовской ОГА Олега Синютки, 280 млн. гривен на ремонт дорог заложено в областном бюджете. Еще почти миллиард на ремонт автотрасс область надеется получить от эксперимента с таможнями, которые часть средств от перевыполнения планов направляют именно на ремонт дорог. Кроме того, за средства государственного бюджета планируют ремонтировать дорогу со Львова на Меденычи через Пустомыты – на это предусмотрено еще 230 млн. гривен.

В то же время, говорит председатель Львовской ОГА, Львовщина обратится в Европейский банк реконструкции и развития по поводу финансирования дороги «Львов-Тернополь», которая уже давно стала притчей во языцех автомобилистов обеих областей.

Кроме того, будет автоматически включен проект ремонта дорог к таможенным переходам во Львовской области за счет кредита от правительства Польши. Как отмечает заместитель председателя Львовской ОГА Ирина Гримак в конце прошлого года правительство направило соглашение с Польшей на ратификацию и теперь все зависит от парламента – как только народные депутаты ратифицируют документ, можно будет начать проектные работы и объявлять тендеры. Всего в этом проекте речь идет о сумме 100 млн. евро, но Львовщина может рассчитывать лишь на пятую часть – 20 млн.

Куда пойдут деньги

По словам Ирины Гримак, за средства областного бюджета будут ремонтировать дороги местного значения. Сегодня идет процесс определения перечня таких дорог совместно с районными властями и депутатами областного совета.

Что касается поступлений в рамках эксперимента с таможнями, то за эти средства будут ремонтировать дороги областного значения.

«Это будут дороги государственного значения, такие как часть дороги “Львов-Самбор-Ужгород” от закарпатского перевала до Самбора, “Куровичи-Перемышляны-Рогатын”, “Червоноград-Радехов-Броды” и другие в зависимости от поступления платежей», – рассказывает Ирина Гримак.

И добавляет, что в областном бюджете заложено 775 млн гривен, однако в ОГА надеются, что благодаря таможне эта цифра достигнет миллиарда гривен.

«Мы поставили план прошлого года 300 млн., и можно говорить, что мы его выполнили, из этой суммы 275 млн. использовано, а остальные используем в этом году. В областном бюджете предварительная сумма была заложена на уровне 775 млн., но мы для себя ставим план в миллиард, и это вполне реальная цифра, исходя из результатов эксперимента на таможне за последние месяцы», – отмечает заместитель председателя Львовской ОГА.

Она говорит, что уже начаты тендерные процедуры по ремонту упомянутых дорог. Госпожа Гримак уточняет, что работы будут выполнять как текущий ремонт, не требующий проектно-сметной документации, а сейчас идет дефектирование – обследование дорог и определение объемов работ и технических моментов для того, чтобы дорога была в удовлетворительном состоянии и по ней можно было проехать со скоростью 80 км в час, а не 40 км, как это есть сейчас. Работы на определенных трассах начнутся, как только позволят погодные условия.

Также Ирина Гримак подает детали данного кредита от ЕБРР на ремонт многострадальной трассы «Львов-Тернополь». По ее словам, 20 млн. евро Львовщина может получить в результате экономии при строительстве трассы «Киев-Полтава», которую сооружают на средства ЕБРР.

«Сейчас строится дорога “Киев-Полтава” за европейского кредит, и учитывая проектные решения есть большая экономия средств. Сегодня ЕБРР предварительно согласовал сумму в 20 млн. евро, которые должны пойти на дорогу “Львов-Тернополь”, и этот вопрос вынесен на уровень Кабмина, который должен утвердить распределение этих средств. Если такое решение будет принято, то вполне реально, что мы получим новую дорогу», – рассказала Ирина Гримак. По ее данным, для ремонта трассы на Тернополь нужно 540 млн грн.

В целом же для того, чтобы сделать текущий ремонт на автодорогах Львовской области, необходимо более 30 миллиардов гривен, ведь Львовщина среди всех областей Украины на третьем месте по протяженности и разветвленности автомобильных дорог и слишком многие из них нуждаются в ремонте.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

Категории: Львовские новости

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

wpDiscuz
X